Розничные цены на дизельное топливо в России с начала 2026 года выросли примерно на 14 %. Оптовые котировки с февраля удвоились и в пиковые периоды превышали 100 000 рублей за тонну. Теперь рынок столкнулся с новым фактором — досрочным снятием запрета на экспорт дизеля.
Правительство ранее продлевало ограничения на вывоз дизельного и судового топлива производителями до 31 октября включительно. Это делалось для стабилизации внутреннего рынка на фоне сезонного спроса и последствий атак на нефтеперерабатывающие заводы. Однако после телефонного разговора президентов России и США Владимира Путина и Дональда Трампа 9 октября ограничения начали снимать раньше срока.
Вице-премьер Александр Новак заявил, что Россия незамедлительно приступает к снятию экспортных ограничений. Уже в октябре на американский и мировой рынки планируется поставить около 300 тысяч тонн дизеля, в ноябре — до 500 тысяч тонн, в декабре — до 1 миллиона тонн. В перспективе объёмы могут вырасти. При этом Новак подчеркнул, что внутренний рынок будет полностью обеспечен топливом.
Эксперты отмечают, что возобновление экспорта при сохраняющейся напряжённости с мощностями НПЗ может создать дополнительное давление на оптовые цены. Ранее именно ограничение вывоза помогало сдерживать рост стоимости на внутреннем рынке. Сейчас многое будет зависеть от того, насколько быстро восстановятся перерабатывающие мощности и как сработают механизмы приоритетного снабжения российских потребителей.
На момент подготовки материала биржевые котировки дизеля демонстрировали смешанную динамику: зимние сорта недавно обновляли рекорды выше 80 тысяч рублей за тонну, однако в начале октября наметилось некоторое снижение. Розница пока реагирует медленнее благодаря административным мерам и соглашениям с сетями АЗС.
Ситуация остаётся под контролем правительства. Власти заявляют о готовности оперативно реагировать, если экспортные поставки начнут угрожать балансу на внутреннем рынке.