Цены на транспорт в СССР были символическими благодаря государственным субсидиям. Они практически не менялись десятилетиями, что делало проезд очень доступным для населения. Вот примерные тарифы на разные виды транспорта в 1970–1980-е годы:
Городской транспорт
- Метро:
— 5 копеек за одну поездку (в Москве и других крупных городах до конца 1980-х).
— В 1991 году цена повысилась до 15 копеек. - Автобус/троллейбус/трамвай:
— 5 копеек за билет (в большинстве городов).
— В некоторых регионах трамвай стоил 3–4 копейки. - Проездные билеты:
— Месячный проездной на все виды транспорта: 3–5 рублей (зависимо от города).
— Студенческие проездные: льготные тарифы или бесплатный проезд.
Пригородные поезда (электрички)
- Стоимость зависела от расстояния:
— 10–50 копеек за поездку (например, Москва — Подмосковье: 20–40 копеек).
— Для дачников и рабочих часто покупали абонементы, что было выгоднее.
Междугородние поезда
- Плацкарт:
— Москва — Ленинград: около 5 рублей.
— Москва — Сочи: 15–20 рублей. - Купе:
— На 20–30% дороже плацкарта. Например, Москва — Киев: 8–10 рублей. - Скорые поезда:
— Доплата за скорость: +1–2 рубля к базовой цене.
Авиация
- Цены варьировались в зависимости от расстояния и класса:
— Москва — Ленинград: 15–20 рублей.
— Москва — Ташкент: 50–60 рублей.
— Москва — Владивосток: 100–120 рублей. - Авиабилеты были доступны для рядовых граждан, но самолеты летали реже, чем сегодня.
Такси
- Посадка: 20 копеек.
- Километр пути: 10–20 копеек (в зависимости от города и времени суток).
- Пример: поездка на 5 км обходилась в 70 копеек (20 + 5×10).
Автобусы между городами
- Москва — Тула: 1–2 рубля.
- Москва — Ярославль: 3–4 рубля.
Дополнительные факты
- Льготы:
— Пенсионеры, студенты, ветераны и инвалиды часто ездили бесплатно или со скидкой.
— Работникам предприятий иногда компенсировали проезд до работы. - Инфраструктура:
— В метро и автобусах билеты проверяли контролеры, но «зайцы» были частым явлением. - Сравнение с зарплатой:
— При средней зарплате 120–180 рублей в месяц транспортные расходы занимали мизерную часть бюджета. Например, ежедневные поездки на метро (2 раза в день) обходились в 3 рубля в месяц. - Дефицит билетов:
— В кассах на поезда дальнего следования иногда возникали очереди, особенно перед праздниками.
Примеры затрат на транспорт
- Рабочий месяц:
Проезд на метро (2 раза в день × 22 дня) = 22 рубля × 0.05 коп. × 2 = 2.20 рубля. - Поездка в отпуск:
Билет в плацкарте Москва — Крым = 10–15 рублей + такси до вокзала = 1 рубль.
Транспорт в СССР был социально ориентированным: государство делало его максимально доступным, чтобы обеспечить мобильность граждан. Однако комфорт и качество услуг (особенно в провинции) часто уступали современным стандартам.
