С 1 апреля 2027 года в России вступает в силу новый национальный стандарт (ГОСТ), который устанавливает обязательные требования к защите топливных канистр от случайного открывания. Документ уже утверждён Росстандартом и станет первым специализированным регламентом в этой области.
Новый стандарт распространяется на одно- и многокамерные канистры, предназначенные для хранения и транспортировки бензина и дизельного топлива. Главная цель — повысить безопасность использования канистр в быту, на автозаправках, в сельском хозяйстве и на промышленных объектах, минимизировав риск случайного пролива горючего.
Жёсткие испытания на надёжность
Чтобы подтвердить соответствие новому ГОСТу, канистры будут проходить многоэтапные лабораторные тесты:
- Канистры, наполовину заполненные водой, сначала выдерживают 8 часов при температуре −30 °C, а затем ещё 8 часов при +70 °C.
- После температурных испытаний крышки необходимо открыть и закрыть 250 раз.
- Канистры переворачивают, проверяют на герметичность и утечки.
- Далее изделия оставляют на трое суток при комнатной температуре.
- Заключительный этап — эргономический тест с участием людей в возрасте 50–70 лет. Им предстоит открыть и закрыть канистру строго по инструкции.
Каждый этап проверки должен быть пройден с эффективностью не ниже 90 %. Только в этом случае канистра получит право на маркировку соответствия новому ГОСТу.
По данным экспертов, ежегодно в России фиксируются десятки инцидентов, связанных с неожиданным открытием крышек топливных канистр — особенно в условиях экстремальных температур, при тряске в багажнике автомобиля или при неосторожном обращении пожилых людей. Новый стандарт должен существенно снизить такие риски.
Ожидается, что после вступления ГОСТа в силу на рынке постепенно исчезнут канистры старого образца, не соответствующие новым требованиям безопасности. Производителям уже сейчас рекомендуется начинать подготовку к переходу на обновлённые конструкции крышек и запирающих механизмов.
Росстандарт подчёркивает, что новый документ разработан с учётом реальных условий эксплуатации в различных климатических зонах России — от Крайнего Севера до южных регионов.