Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин выступил с инициативой кардинально пересмотреть действующие правила. По его мнению, нынешний порог в 20 км/ч фактически узаконивает массовые нарушения и давно устарел.
Сейчас, согласно статье 12.9 КоАП РФ, штраф за превышение скорости начинает действовать только при разнице более 20 км/ч. То есть при ограничении 60 км/ч водитель может ехать почти 80 км/ч без риска получить постановление. Шапарин считает такую ситуацию недопустимой.
«Сейчас этот порог позволяет нарушать ПДД абсолютному большинству автолюбителей. Более 85 % водителей, согласно опросам, едут быстрее предписанной знаками скорости. Возникает парадокс: государство знает о таком поведении и отвечает занижением скоростного режима», — заявил эксперт «Российской газете».
В НАС предлагают сначала провести масштабный аудит всей дорожной сети России. Цель — выявить участки, где ограничения искусственно занижены. Жалобы на чрезмерно низкие лимиты поступают, в частности, из Москвы и Тюмени. Только после проверки и корректировки скоростных режимов имеет смысл обсуждать снижение нештрафуемого порога.
Шапарин и ряд экспертов считают оптимальным поэтапный переход: сначала до 10 км/ч, а затем — до 5 км/ч. Небольшой запас нужен для учёта погрешности современных камер и спидометров (у новых комплексов фотовидеофиксации она составляет около 1 км/ч).
Сторонники инициативы ссылаются на международный опыт. В Беларуси и Казахстане порог составляет 10 км/ч. В Германии — 3 км/ч на скоростях до 100 км/ч. Во многих европейских странах и США «льготы» практически нет. Российский порог в 20 км/ч — один из самых высоких в Европе и, по словам экспертов, является наследием времён неточных приборов.
Противники идеи предупреждают: резкое ужесточение может привести к росту числа штрафов без реального повышения безопасности. В Минтрансе ранее неоднократно заявляли, что простое снижение порога нецелесообразно и важнее заниматься качеством дорог и культурой вождения.
Пока предложение носит характер общественной инициативы. Официальных планов по изменению КоАП или ПДД со стороны МВД и правительства пока нет. Однако дискуссия вокруг «легального» превышения скорости в России вспыхивает регулярно, и аргументы НАС могут дать ей новый импульс.