С пассажиров российских авиакомпаний могут начать брать до 1000 рублей за поддержку отечественного авиапрома
В Госдуме обсуждают введение целевого сбора в стоимость авиабилетов с 2027 года: внутренние рейсы подорожают на 500 рублей, международные — на 1000
Российским авиапассажирам, вероятно, придется с 2027 года доплачивать за развитие отечественного самолетостроения. Как следует из заключения комитета Госдумы по бюджету и налогам на проект федерального бюджета на 2027–2029 годы, в стране может быть введен дополнительный сбор в составе стоимости авиабилетов. Для внутренних рейсов его размер предварительно оценивается в 500 рублей, для международных — в 1000 рублей .
Согласно документу, разработкой механизма по поручению президента занимается Минпромторг. Собранные средства планируется направить на компенсацию стоимости лизинга и эксплуатации 258 воздушных судов отечественного производства: МС-21, Ту-214, SJ-100 и Ил-114-300. Эти поставки предусмотрены Комплексной программой по расширению производства воздушных судов .
Инициатива вызывает вопросы на фоне того, что бюджет уже предусматривает существенные вливания в отрасль. Так, объем федеральных субсидий на программу «Развитие авиационной промышленности» в проекте бюджета на ближайшую трехлетку составляет 130,7 млрд рублей . Таким образом, новый сбор с пассажиров рассматривается как дополнительный источник финансирования поверх бюджетных средств.
По оценкам, при текущем пассажиропотоке новый сбор позволит привлечь от 200 до 250 млрд рублей в период с 2027 по 2030 год . Однако для пассажиров это означает реальное удорожание перевозок. Опрошенные отраслевые эксперты ранее прогнозировали, что введение сбора может привести к росту цен на авиабилеты в диапазоне 5–15% . При этом ранее в сентябре источники «Интерфакса» в авиаотрасли указывали, что размер сбора еще окончательно не определен и на внутренних рейсах обсуждалась цифра около 700 рублей, а на зарубежных — до 1800 рублей . Впоследствии в Госдуме остановились на более скромных, но все же чувствительных для кошелька значениях в 500 и 1000 рублей.
Введение сбора синхронизировано с графиком поставок новых российских лайнеров. Ожидается, что первые поставки уже сертифицированного регионального Ил-114-300 начнутся в декабре 2026 года, а сертификация и передача первых серийных МС-21 и SJ-100 заказчикам запланированы на 2027 год . Именно на этот период и приходится пик финансовой нагрузки на эксплуатантов, которую власти частично хотят переложить на конечного потребителя.
Официальных комментариев от Минтранса, Минпромторга и крупнейших перевозчиков, включая «Аэрофлот», по поводу окончательного размера сбора пока не поступало. Вместе с тем, если инициатива будет реализована в заявленном виде, она станет еще одним фактором, влияющим на конечную стоимость авиаперевозок в России в среднесрочной перспективе.