07.11.2026

В России хотят сделать все дороги платными…

Эксперты ВШЭ предрекли исчезновение бесплатных дорог в России через 5–10 лет

Профессор Марк Блинкин предложил перейти на покилометровую оплату проезда, так как акцизы на топливо больше не покрывают нужды дорожного фонда.

В России может исчезнуть понятие бесплатных автомобильных дорог. С таким прогнозом выступил профессор, научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Марк Блинкин. По оценкам эксперта, переход на платные дороги повсеместно произойдет уже через 5–10 лет. Основной причиной называется устаревание текущей системы наполнения дорожного фонда.

Как пояснил Блинкин, сегодня финансирование строительства и ремонта трасс в значительной степени relies на акцизах на моторное топливо. Однако эта модель перестает работать из-за двух ключевых трендов. Во-первых, современные автомобили с двигателями внутреннего сгорания стали значительно экономичнее: расход топлива у новых машин на 20–25% ниже, чем у предыдущих поколений. Во-вторых, стремительно растет парк электромобилей, владельцы которых не покупают бензин или дизель, но при этом пользуются дорожной инфраструктурой наравне со всеми.

«Бесплатные дороги в стране исчезнут через 5–10 лет», — заявил профессор. По его словам, единственным логичным выходом в такой ситуации становится переход на принцип «пользователь платит». Это означает, что автомобилистам придется оплачивать каждый километр пробега.

Эксперт подчеркнул, что техническая база для внедрения такой системы в России уже существует. Речь идет о системах GPS/ГЛОНАСС мониторинга, которые позволяют отслеживать маршрут и километраж транспортного средства. Подобные механизмы (система «Платон») уже несколько лет успешно работают для грузового транспорта массой свыше 12 тонн, и теперь эту практику могут распространить на всех автомобилистов.

В ВШЭ отмечают, что внедрение покилометровой оплаты потребует серьезной проработки с точки зрения тарифов и администрирования, однако в условиях дефицита бюджетных средств и технологического перехода на электротягу альтернативы этой мере практически нет.